【關(guān)于O型圈】O型密封圈是指截面為"O"形的橡膠圈。是液壓與氣壓傳動系統(tǒng)中使用最廣泛的一種。主要用于機械部件在靜態(tài)條件下防止液體和氣體介質(zhì)的泄露。在某些情況下，O型密封圈還能用做軸向往復(fù)運動和低速旋轉(zhuǎn)運動的動態(tài)密封元件。其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、成本低、易維修、材質(zhì)多樣。可作為油、水、氣體等各種各樣流體的密封使用。根據(jù)不同的條件,可分別選擇不同的材料與之相適應(yīng)。

　　從密封原理來看，O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發(fā)生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質(zhì)的內(nèi)壓，則不發(fā)生泄漏，反之則發(fā)生泄漏。

【標(biāo)識方式】O型圈規(guī)格表示方法：內(nèi)徑*線徑（ID*C/S）

可選擇標(biāo)準(zhǔn)：國標(biāo)GB3452.1系列；美標(biāo)AS568系列。

【關(guān)于油封】機械的摩擦部分由于在機械運轉(zhuǎn)時有油進入，為防止這些油從機械的間隙中泄露而使用油封。除了油以外還需要防止水與化學(xué)藥液的泄露以及塵埃和砂土從外部侵入，此時也要使用油封。

骨架油封是油封的典型代表，一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏。其結(jié)構(gòu)可包括：金屬骨架、橡膠部分（又分為唇部和配合部）、彈簧。根據(jù)不同的工況可選擇不同形式的油封。

自由狀態(tài)下，油封唇口內(nèi)徑比軸徑小，具有一定的過盈量。安裝后，油封刃口的過盈壓力與自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生徑向壓力。由于在油封與軸之間存在著油封唇口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。

 油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。因此，在安裝時，必須在密封圈上涂些油，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導(dǎo)致密封唇的過度磨損。在運轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。

骨架油封刃口處"臨界油膜"的存在，對減少骨架油封刃口磨損、增長骨架油封壽命是十分有益的，尤其是當(dāng)幾個骨架油封并列使用時，更應(yīng)特別注意潤滑油(脂)的供給，否則，將因缺油形成干摩擦，致使骨架油封被燒壞。為保證潤滑脂的清潔，及時排除油脂中積存的雜質(zhì)或其他有害雜質(zhì)，定期更換潤滑脂是非常重要的。

【標(biāo)示方法】旋轉(zhuǎn)油封規(guī)格表示方法為　軸徑 * 外徑 * 厚度

                          即如圖所示：d*D*H